Foto: avatud allikatest
See on täpselt nii, kui peaksite kuulama spetsialisti arvamust.
Allikas:
Autohooldus sarnaneb paljudes aspektides oma tervise eest hoolitsemisega: peate rangelt järgima mehaanikute (arstide) soovitusi ja kasutama võimalikult vähe amatöörtegevust.
Huffpost rääkis professionaalsete automehaanikutega ja koostas nimekirja asjadest, mida tõelised eksperdid oma autosid hooldades kunagi ei tee.
Ennetava hoolduse ignoreerimine
Regulaarne autohooldus on palju odavam kui hilisem remont, kuid paljud juhid lükkavad selle edasi, pidades probleemi mitte tõsiseks. Eriti oluline on regulaarselt mootoriõli vahetada, kuna see jahutab ja määrib mootorit. Kuna õli vananeb ja kaotab oma omadused, võib see põhjustada kiiret kulumist või isegi tõsiseid mootoririkkeid.
Toetuge ainult teeninduse meeldetuletustele
Kaasaegsed autod ise tuletavad omanikele meelde, millal on aeg mõnda komponenti kontrollida. Kuid kleebised osadel ja elektroonilised meeldetuletused pardaarvutis ei kajasta alati täpselt auto tegelikku seisukorda. Tegelikud töötingimused võivad kiirendada teatud osade ja sõlmede kulumist. Seetõttu tasub autot regulaarselt kontrollida vastavalt tegelikule seisukorrale.
Mitteoriginaalsete varuosade kasutamine
Originaalosad on tootja loodud spetsiaalselt konkreetse automudeli jaoks, samas kui odavamad analoogid ei pruugi korralikult töötada. Näiteks ei tunne auto elektroonika mõnikord ära kolmanda osapoole akut, mistõttu süsteem peab seda vigaseks. Selle tulemusena võib see kaasa tuua täiendavaid rikkeid ja kulukamaid remonditöid.
Vale tüüpi vedeliku või kütuse kasutamine
Kaasaegsed autod on loodud töötama teatud tüüpi õlidel, jahutusvedelikel ja bensiinil. Kui teie auto vajab teatud oktaanarvuga bensiini, peaksite seda kasutama. Sobimatute vedelike kasutamine võib põhjustada kummalisi mootorisümptomeid ja muid tehnilisi probleeme.
“Imevahendite” kasutamine lekete parandamiseks
Tooted, mis lubavad kiiresti peatada õli, jahutusvedeliku või õhu lekkimise rehvidest, on tavaliselt vaid ajutine lahendus. Need võivad tekitada sisepindadele sadestusi või kahjustada süsteemi komponente. Selle tulemusena muutub probleem sageli tõsisemaks ja selle parandamine kulukamaks.
Vale kummimati kasutamine juhiistmel
Mõned autojuhid asetavad kangasmati kohale kummimati, et seda oleks lihtsam puhtana hoida. Kui selline matt ei ole kinnitatud ja ei istu korralikult, võib see pedaalide alla kinni jääda. See tekitab ohu, sest see võib raskendada gaasi või pidurite vajutamist.
Armatuurlaual olevate hoiatustulede ignoreerimine
Hoiatusindikaatorid on sõiduki viis, mis teavitab teid probleemist enne, kui see muutub kriitiliseks. Kui süsteem ei suuda enam viga kompenseerida, ilmub paneelile juhi jaoks signaal. Seetõttu tasub juhistest indikaatori tähendust kontrollida ja põhjus võimalikult kiiresti välja selgitada.
Kasutatud rehvide kasutamine
Kasutatud rehvidel võivad olla varjatud kahjustused või need võivad olla isegi vale suurusega. Isegi kui nad näevad normaalsed välja, võib nende vanus kujutada endast ohtu. Enamik tootjaid soovitab rehvid välja vahetada pärast umbes kuueaastast kasutamist või mitte hiljem kui kümme aastat alates valmistamiskuupäevast.
Teabe peitmine mehaaniku eest
Tehnik suudab probleemi põhjuse kiiremini leida, kui saab probleemi täpse kirjelduse. Kui juht hoiab detaile tagasi või annab selgitusi, muudab see diagnoosimise ainult keerulisemaks. Parem on imeliku heli ilmumisest täpselt teada anda või isegi salvestist näidata, et spetsialist saaks probleemi kiiresti tuvastada.
Sait ei ole turvaline! Kõik teie andmed on ohus: ründajad kasutavad paroole, brauseri ajalugu, isiklikke fotosid, pangakaarte ja muid isikuandmeid.
